维峰电子301328）10月31日发布者关系活动记录表，公司于2022年10月28日接受34家机构单位调研，机构类型为保险公司、其他、基金公司、证券公司、阳光私募机构。

　　答：2022年前三季度较预期有一些差距，主要是以下两方面：疫情反复和宏观环境有些影响，上半年昆山子公司停工停产2个月，产生了额外的经营费用和一定得停工损失；受俄乌地缘政治的影响，外销出口的客户（尤其是欧洲地区）开工率较往年有下降，影响外销客户的订单和提货意愿，从而使得1-9月的外销销售增长幅度较小。

　　*工业领域发展比较平稳虽然工业控制细分市场下游领域受宏观环境的影响而呈现一定程度的疲软，但公司通过以下举措：1、通过持续的高强度产品研发，不断丰富自己的产品系列和单一产品系列的产品规格，持续提升产品丰富度；2、持续、深度服务下游重要战略客户，从而不断提升客户粘度；3、借助行业知名度及自身品牌影响力，不断突破下游重要工控类客户，从而实现了营业收入较去年同期约10%的增长。

　　*新能源（风光储）及新能源汽车领域快速发展新能源（风光储）及新能源汽车领域，随着行业景气度不断提升及自身主营产品系列的不断丰富，公司与下游客户实现了较好的联动增长。

　　答：我们公司的新能源汽车连接器主要用在“三电”系统，产品主要应用于PCB板端，因而对产品体积、嵌合高度及产品精密度提出了更高的要求，其对应的产品加工工艺存在显著差别。

　　具体表现为产品应用环境复杂、其高湿度强震动对产品安全可靠，防尘防水等提出了更高要求。专注的细分不同，其产品技术参数及工艺难点均与国内同行连接器厂商存在显著差异，因而各自在专注的细分获得不同的经营成果。

　　答：持续坚持自主研发，形成以“工业控制为主体、新能源（风光储）及新能源汽车为两翼”的发展格局，坚定的走国产化替代之路。

　　通过持续的高强度研发投入，不断丰富工业控制领域的产品品类，提高一站式服务客户的能力来不断增加下游重要客户的销售份额；

　　新能源汽车方面，在迎合汽车技术发展的趋势下，积极提高现有产品的集成度和产品复杂度，满足多功能连接的性能要求。同时，通过东莞维康汽车连接器控股子公司，快速补充新能源汽车高频高速系列连接器产品，积极拥抱智能驾驶技术对新能源汽车连接器产生的巨大增量需求。

　　新能源（风光储）方面，通过昆山子公司，积极扩充生产产能及自动化水平以及储能细分领域的技术发展趋势，持续扩大产品的销售金额。

　　答：前三季度毛利率有小幅度下滑，主要受一些细微个别事件影响所致：（1）受所在地疫情防控的影响，昆山子公司停工停产2个月，从而产生了一定金额的停工损失，另外，9月8号公司成功登录资本市场，公司针对全体员工发放了上市的奖励（约一个月工资）；（2）受地缘政治及宏观经济环境的影响，1-9月的外销收入增幅小于内销，而外销毛利率相较内销高，内外销销售收入结构占比的变化一定程度上也对毛利率小幅下滑产生影响。

　　答：国内竞争相对友好，国内的连机器同行参与的不多，竞争主要是国际大厂，如TE、莫仕、JST、Stamic等；国内的下游客户相对分散、单一客户年销售额不大，超过100万只有20来家，整体还是比较分散，工控小量多样化、定制化，要长时间积累和沉淀，要在工控连接器行业立足，一方面是客户资源，另一方面是产品及解决方案丰富程度。

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　　答：我们花很多精力在产品开发、设计上面，而且不完全按订单来研发，更多是按系列来开发，当然也会根据客户需求来进行全系列进行开发，虽然活跃产品交易量在13000-14000SKU，但同时储备了丰富的产品SKU随时可向市场进行推广销售，形成了应用一代、研发一代、储备一代的产品开发路线年，业务占比会有比较大的变化吗？

　　答：预计未来三年，新能源（风光储）及新能源汽车板块年度增幅会显著快于工业控制，从而可能逐渐超过工业控制年度销售额。

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　　答：公司对新能源汽车重要客户比亚迪002594）以直接供应为主，产品广泛应用于其新能源各类产型的“三电系统”，起到中低压信号传输，同时也有部分产品应用于车身辅助，如智能座舱，车窗门锁，车灯转向、雨刮控制，音影娱乐等。

　　答：因为客户涉及面太广，单个客户量少，所以要全覆盖客户肯定会比较慢，需要很长时间来实现。但这块进程是在加快的，海外的地缘政治影响、中美贸易摩擦等对全球供应链的破坏，从而显著加快了国产化替代的进程。

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　　答：公司的产品毛利率主要受行业特点、专注细分领域竞争格局、公司持续追求高品质产品定位等诸多内外部因素决定的，随着客户对产品要求越来越高及公司高强度的持续研发投入带来较好的竞争护城河，公司有较强的实力和品牌优势，维持合理毛利率水平。

　　答：不能说没有这种概率，只是工业控制领域客户分散、量少、产品品类要求丰富、工序繁多，切换供应商代价会比较大，不会轻易去做替换。

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　　答：预计今年四季度毛利率变化不会太大，明年可能会增加一些产品系列，如线束系列，新设的子公司前期会有些花费，明年毛利率可能和现在差别也不会太大。

　　答：今年各类产品业务的收入占比不会有太大的变化，仍然以工业控制为主，新能源（风光储）及新能源汽车为辅，预计明年往后几年，新能源（风光储）及新能源汽车增幅会显著快于工业;

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　　近期的平均成本为75.85元。该公司运营状况尚可，多数机构认为该股长期价值较高，者可加强关注。

　　限售解禁：解禁87.94万股(预计值)，占总股本比例1.20%，股份类型：首发战略配售股份。(本次数据根据公告推理而来，实际情况以上市公司公告为准)

　　限售解禁：解禁92.98万股(预计值)，占总股本比例1.27%，股份类型：首发一般股份。(本次数据根据公告推理而来，实际情况以上市公司公告为准)