性能测试环节一直是我们所期待的，我们丝毫不怀疑GT550的能力，它一定会很快，而我们所关心的是它到底能跑多快？下面答案即将揭晓。

　　我们测试的顶配车型GT550i拥有强大的动力系统，因此后轮也升级成为275mm宽度的轮胎，但即使这样也无法抵抗600Nm扭矩的瞬间爆发，全油门起步只能让后轮原地空转而消耗掉大部分扭矩，所以我们只能控制起步转速，1500转左右是个比较合理的数值，接近最大扭矩转速的区间，并且还不至于让后轮过分打滑。

　　有了合理的起步转速，经过几次测试之后，GT550的最好加速成绩定格在5.5秒，而这个成绩比当初我们测试过的750还要快了0.1秒，确实是个吓人的数据，而从加速曲线里可以看出由于控制了起步转速，所以让起步瞬间的扭矩没有充分发挥，不过双涡轮延迟小的特点让发动机很快就进入状态，而且中后段可以持续的高扭矩输出。8速变速箱提供了更平顺、更迅速的换挡，但是也正因为挡位多，齿比密的缘故，要到3挡才能达到100km/h。

　　宝马车的刹车性能一直都不错，完美体育GT550最终39.6米的成绩也属于正常水平，较硬的悬挂刹车时让车身保持了比较好的姿态，并且超宽的后轮也对刹车有不少帮助。另外连续刹车的表现也非常稳定，如果轮胎的状况能更好一些的话，刹车成绩还能再提高。

　　在经过了整个的体验以及测试环节之后，我们再回到开头那个问题，5系GT到底是怎样的一款车？从产品设计的角度看，它将跑车风格融入到豪华轿车里，并且在设计上完全都从实际用途出发，非常符合长途旅行的需求。而从实际感受来看，它舒适、宽敞、安静、豪华，完美体育让你在旅途中有着近乎极致的享受。当然，如果是独自一人，你也可以尽情的享受激情驾驶的乐趣。

　　曾经我们说过5系GT是针对极小众人群的个性化产品，一方面是它的外形不是那么容易被接受，而最重要的因素就是它170万的天价决定了它只能是属于这一小部分人群。我们先抛开同价位的产品不说，单是其自身的产品线i高的多。毕竟这种休旅车其实并不需要那么强大的动力，535i车型上的3.0涡轮增压发动机完全能胜任日常的工作，如果你想体验速度的快感，完全可以用节省下来80万去买一辆TTS来“招摇过市”。

　　其实170万的价位上还有很多不同的选择，而5系GT凭着他超前的设计思路以及满足多元化需求的特点吸引了越来越多的高端人群，也许这就叫做品质生活。而5系GT能否像X6那样得到认可？我还需要时间来验证。

　　5月31日，宝马集团宣布全新BMW X1 M35Li即将在2024粤港澳大湾区车展全球首发，它的到来将赋予追求个性的中国用户更多选择的权利。

　　2024款汉兰达车内配有金属拉丝饰板、打孔NAPPA真皮座椅、总裁专属座椅调节按键、智能触控暖光阅读灯。12.3英寸全液晶仪表支持3种模式，视觉效果更酷炫。新车还支持手机远程控制，新增亮大灯+鸣笛和开车门/开关尾灯功能。

　　日前智电出行获取了Jeep全新纯电SUV车型Wagoneer S的最新消息，新车已于5月30日在海外市场正式发布，市场售价71,995美元（约为人民币52万元），计划今年四季度上市开售并陆续交付。同时，新车也有望在后期以进口形式导入国内市场销售，同级主要竞争对手包含问界M9、理想L9等车型。

　　网上车市获悉，斯巴鲁新款WRX tS车型已在海外市场正式发布，新车市场起售价为42,775美元（约为31万人民币），并计划将于6月2日在康涅狄格州斯塔福德举行的年度Wicked Big Meet上首次公开亮相，且将于2025年一季度陆续开启交付工作。同时新车也有望在明年以进口形式导入国内市场销售。

　　智电出行从奔驰经销商处了解到，全新E级插混E 350 eL现已到店，将于6月1日粤港澳大湾区车展上市。新车车高较燃油版降低4mm，搭载2.0T+电机，WLTP工况纯电续航里程106km，百公里综合油耗1.23L。老款奔驰E插混比燃油版起售价贵8.22万元，预计新E 350 eL也将比现款燃油版贵8万左右，售价或在53万元左右。销售员表示，现款奔驰E级燃油版优惠9万元，起售价仅为35.9万元，预计插混版上市后也将有不小的优惠。