完美体育完美体育完美体育四驱系统保证了强大动力的顺利输出，3.0T S Q4冲出起跑线时表现出惊人的加速度。从测试仪读取的数据曲线来看，起步时的加速度持续保持在0.9g，这样的水平完全是超跑级别的。不过可惜的是好景不长，随后加速度降至0.6g左右，当达到100km/h时加速度只有0.5g左右。最终Ghibli 3.0T S Q4的成绩为5.12秒，比官方给出的成绩4.8秒略慢。

　　相比加速成绩，玛莎拉蒂Ghibli的制动测试成绩更令人满意。出色的悬架支撑性保持了良好的车身姿态，这有助缩短制动距离。制动系统在全程提供了-1g的制动水平，并在连续10次测试中一直表现稳定且平均。最终36.17米的成绩使玛莎拉蒂Ghibli在汽车之家制动测试排行榜中位列第11名。

　　为了让动力储备时刻处于待发状态，玛莎拉蒂Ghibli在调校时有意将换挡转速延后。这显然不太有利于节省燃油，不过这应该也是Ghibli车主最少会考虑的地方。经过139.3公里的测试，油耗成绩为13.2升/百公里，这个成绩可以认可，对于长近5米，强调性能的四驱Ghibli来说真不算高了。

　　玛莎拉蒂Ghibli 3.0T S Q4的加速表现离我的预期值要差一点，这也体现在它的得分上。变速箱的表现倒是很令人满意，无论是自动逻辑还是手动响应都不错。油耗得了个中游的分数，对于这款性能车型来说无可厚非。

　　看完本文相信大家现在可以冷静下来了，139.3万元对于一辆玛莎拉蒂的确不算贵，但你要考虑的是它是否真的适合你？或者说你是否和玛莎拉蒂Ghibli有着相同的信仰？它不在意宽敞的后排空间、想要更多的配置还要加钱选装，它一心只专注性能、操控、弯中表现和对于它来说优美的声浪，并且乐于把这份快感分享给多至4个人。从我们的AH-100性能得分表里也能看到，玛莎拉蒂Ghibli 3.0T S Q4揽获了动力总成和驾驶与乘坐两大项57分中的47分，82.5%的得分率相当可观。所以如果你的关注点也更多的放在这两个方面的话，玛莎拉蒂Ghibli就是你在找的车，或者说你俩情投意合。（文/图汽车之家郑宇 摄影 侯云峰 苑璐 郑宇）

　　作为全品牌里的入门级车型，Ghibli首先以价格吸引到很多人的关注。深入了解后会发现Ghibli有着自己鲜明的个性。只有坚定秉承运动至上的态度的消费者才会和玛莎拉蒂Ghibli情投意合，所以这款车的受众面并不大。

　　能给人强烈感官刺激的小众四门轿车，发动机和排气营造的战斗氛围足以让人得到置身超级跑车之中的感觉。尽管Ghibli的价位已经被拉到“ABB级别”，但别忘了选装费用和高昂的维修、保养等费用，没有良好经济基础的话，还是得掂量掂量。

　　Ghibli入门版的价格甚至不到90万元人民币，对有些人来说这无疑让玛莎拉蒂离现实生活又近了一步。它拥有撩人的声浪以及优秀的驾驶感受，另外还有可以坐人的后排座椅，乐趣足够，也适合分享。