近年来国务院批复了2万亿元铁路项目，与铁路伴生的GSM-R通信网络迎来空前的大单。GSM-R是专门为满足铁路通信运营和管理需求而开发的数字无线通信系统。在中国能够分享这场盛宴的，目前主要是诺基亚西门子华为两家设备厂商。

　　2008年初，艾联科技术人员携带其于2007年底通过江苏省软件产品检测中心检测认定的AIRLYNC GSM-R MFT测试系统软件，配合诺基亚西门子的工程师在合宁线上进行了场强测试，成功获得了铁路沿线的场强分布。首次合作取得成功以后，艾联科成为了诺基亚西门子在GSM-R测试仪表方面的供应商。随后，艾联科完美体育的路测完美体育系统、场强测试系统、QoS/RBC测试系统等测试仪表陆续应用在各条客运专线月份，艾联科技术人员配合诺西的工程师在武广高铁的武汉到咸宁试验段对GSM-R专网进行350KM/H高速环境下的整体网络测试，提供了MFT 端到端的测试解决方案，包括RBC模拟测试。此次测试成功完成了在350KM/H 高速列车上GSM-R上下行数据传送的干扰测试，分析并定位了相关的问题。同年，艾联科与诺西在京津线上合作测试了CSD数据传输及其他GSM-R测试。

　　另一家实力强大的设备厂商华为，也选择了艾联科作为长期的GSM-R测试仪表供应商。2008年双方首次接触，华为的工程师在合宁线上使用AIRLYNC GSM-R MFT测试系统软件做了路测和场强测试。其快速的扫频和测试速度，以及比较完整的后台分析报告得到了华为技术人员的肯定。之后双方在石太检测车、上海磁悬浮等高速铁路上成功的进行了合作。在石太线上进行的验收测试，包括无线路测系统和场强测试系统，成功诊断了石太线上存在的网络掉话现象和隧道附近直放站配置问题。在上海磁悬浮GSM-R网络验收测试中，成功检验了磁悬浮周边若干基站的配置以及信号分布，验证了华为软交换及多基站扩展技术在420KM/H的高速环境下数据传输性能，协助华为解决了一些网络的实际优化测试问题（如CSD传输及干扰，VGCS测试，切换原因分析）。

　　与两家设备厂商良好的合作，为艾联科测试仪表赢得了市场和前所未有的机遇。